BYD Qin PLUS DM-i 2023 Sedan
Bu gün sizə plug-in hibrid kompakt gətirəcəyəmBYDQin PLUS DM-i 2023 Çempion Buraxılış 120KM Mükəmməllik.Aşağıda bu avtomobilin görünüşü, salonu, gücü və digər parametrləri haqqında ətraflı məlumat verilmişdir.
Ön məclisin dizaynı nisbətən yumşaqdır və üst örtük qövsvari qabarıqlıq və enmə diapazonunu qəbul edir, üzərində ikiqat üçölçülü xətt təsvirləri var və yanlar əyri təbəqələrlə qurulur, beləliklə xətt bəzəyi təqdim edir. daha ahəngdar vizual duyğu.Yan panellərdə daha yüngül eniş var və faktiki hiss daha uyğundur, bu da ev tərzinə uyğundur və təsvirə uyğundur.
Korpusun uzunluğu 4765 mm, eni 1837 mm, hündürlüyü 1495 mm, təkər bazası 2718 mm-dir.Dam paneli idarə etmək üçün arxa sürüşmə dizaynını qəbul edir, sedanın kuzov konstruksiyası ilə birləşir, komponentlər daha təbii şəkildə birləşdirilir və kuzovun düzümünün davamını daha yaxşı göstərmək üçün yaxşı tərtib edilmiş xətlər neytrallaşdırılır.
Quyruq dizaynı aydın qatlama effektinə malikdir, mərkəzi çarpaz quyruq işığına əsas kimi mərkəzləşir, arxa yük qapısı bütövlükdə içəriyə endirilir və yuxarı və aşağı panellər aydın əyilmə diapazonu ilə qurulur.Əhatə dairəsi böyük olsa da, dizayn təqdimatı effekti nisbətən aydındır ki, bu da ön tərəfdən fərqlənir. Üzün və yan tərəfin yumşaq təsviri kəskin kontrast yaradır, həmçinin ümumi bədənə daha çox elementlər əlavə edir.
Daxili komponent panelləri mavi və ağ ikili tonlara bölünür və səth rəng sahəsi nisbətən qaranlıqdır.Ağ rəngdən fərqləndirmə effekti daha qabarıqdır və bəzi komponentlərin maddi dəyişiklikləri ilə birlikdə açıq və qaranlıq pilləli dizayn, məhdud daxili məkanın daha çox məzmun daşıya bilməsi üçün rəng performansını daha zəngin edir.
Sükan çarxının dörddilli konstruksiyası, mərkəzi panel və xarici halqa tutqun tekstura təqdim edən dəri materiallarla örtülmüşdür.Yan təhlükəsizlik sahəsi sərt qabıqla örtülmüş qara parlaq materialla əvəz edilmişdir.Funksiyadan istifadə edərkən, barmaqların uclarının toxunuşu daha çox məlumat qaytara bilər ki, bu da kor nəzarət məqsədinə nail olmağa kömək edir və o, rəng elementlərini zəngin şəkildə daşıyan müxtəlif formalarda ifadə edilir..
Əyləc enerjisinin bərpası sistemi, elektrik ötürücü modeli olaraq, avtomobilin enerjiyə qənaət edən atributlarını daha yüksək səviyyəyə qaldıra bilən dizayn funksiyasını işə salır və əhatə dairəsi tədricən genişlənir və bir çox yanacaqla işləyən modellər də bununla təchiz edilmişdir. .Bu plug-in hibrid modelə əlavə olaraq, o, təbii olaraq, avtomobilin inertial sürüşməsi və ya əyləclənməsi nəticəsində yaranan artıq enerjini bərpa edə və yenidən istifadə edə və istifadə qənaətini daha da yaxşılaşdıra bilən standart konfiqurasiya kimi görünür.
İdman üslublu oturacaqlar standartdır, qalın yastıqlara və arxa dayaqlara əsaslanır, yaxşı dəstək verir və rahatlıq üçün möhkəm zəmin yaradır.Yan lövhələr dayaq effektini gücləndirir, səth dərisinin daha yaxşı gərginlik performansına malik olmasını təmin edir, ümumi estetikanı effektiv şəkildə yaxşılaşdırır və gərgin sürücülük şəraitində bədən formasını tez sabitləşdirməyə kömək edir ki, bu da təhlükəsizlik baxımından yaxşıdır.
Ön əyləc növü havalandırılan disk dizaynını qəbul edir və əyləc diskinin gövdəsi daxili və xarici halqa quruluşu ilə qurulur və dizayn üsluba görə fərqlidir.Bəzi əyləc disklərinin xarici halqasında hava ilə təmas sahəsini genişləndirmək üçün daha çox çuxur və ya yivlər var, daxili halqada isə əyləc sürtünməsi nəticəsində yaranan istiliyi hava ilə soyudulmuş şəkildə yayan və sabit vəziyyətdə qalan incə içi boş dəliklər var.
BYDilk günlərdə mazut sahəsində başlamış və mazutdan tamamilə imtina edərək yeni enerjinin inkişaf tendensiyasını izləmiş, lakin hələ də plug-in hibrid modellərində öz texnologiyasından istifadə edir.BYD472QA mühərriki, 15,5 sıxılma nisbəti, 135N m maksimum fırlanma anı, 4500rpm maksimum fırlanma anı ilə təchiz edilmişdir.
BYD Qin PLUS DM-ipraqmatizmə diqqət yetirir, lakin onun sayıqlığını buraxmadığı da görünür.Yüksək səviyyəli intellekt olmasa belə, o, hələ də DiLink və DiPilot vasitəsilə hərtərəfli avtomobil istifadəsi üçün intellektin rahatlığını və optimallaşdırılmasını vurğulayır.Daha da əhəmiyyətlisi, idman oturacaqlarının əhatə edən rahatlığı və üç elektrik sisteminin gətirdiyi yüksək yanacaq səmərəliliyi və performansı bütün müasir ailə avtomobillərinin əsas ehtiyaclarını ödəyir.Necə sevmək olmaz?
| Avtomobil Modeli | BYD QinPlus DM-i | ||
| 2023 DM-i Çempionu 55KM Aparıcı Buraxılış | 2023 DM-i Champion 55KM Beyond Edition | 2023 DM-i Çempionu 120KM Aparıcı Buraxılış | |
| Əsas məlumat | |||
| İstehsalçı | BYD | ||
| Enerji növü | Plug-in Hibrid | ||
| Motor | 1.5L 110 HP L4 plug-in hibrid | ||
| Saf Elektrikli Kruiz Aralığı (KM) | 55 km | 120 km | |
| Doldurma vaxtı (saat) | 2.52 saat | Sürətli doldurma 0,5 saat Yavaş doldurma 5,55 saat | |
| Mühərrikin Maksimum Gücü (kVt) | 81 (110 at gücü) | ||
| Mühərrikin Maksimum Gücü (kVt) | 132 (180 at gücü) | 145 (197 at gücü) | |
| Mühərrikin Maksimum Torku (Nm) | 135 Nm | ||
| Mühərrikin Maksimum Torku (Nm) | 316 Nm | 325 Nm | |
| LxGxH(mm) | 4765*1837*1495mm | ||
| Maksimum Sürət (KM/S) | 185 km | ||
| 100km üçün elektrik istehlakı (kWh/100km) | 11,7 kVt/saat | 14,5 kVt/saat | |
| Minimum Yanacaq Sərfiyyatı (L/100km) | 3.8L | ||
| Bədən | |||
| Təkər bazası (mm) | 2718 | ||
| Ön təkər bazası (mm) | 1580 | ||
| Arxa təkər bazası (mm) | 1590 | ||
| Qapıların sayı (ədəd) | 4 | ||
| Oturacaqların sayı (ədəd) | 5 | ||
| Boş çəki (kq) | 1500 | 1620 | |
| Tam Yük Kütləsi (kq) | 1875 | 1995 | |
| Yanacaq çəninin tutumu (L) | 48 | ||
| Sürtünmə əmsalı (Cd) | Heç biri | ||
| Mühərrik | |||
| Mühərrik Modeli | BYD472QA | ||
| Yer dəyişdirmə (mL) | 1498 | ||
| Yer dəyişdirmə (L) | 1.5 | ||
| Hava qəbulu forması | Təbii nəfəs alın | ||
| Silindrlərin təşkili | L | ||
| Silindrlərin sayı (ədəd) | 4 | ||
| Silindr başına klapanların sayı (ədəd) | 4 | ||
| Maksimum At Gücü (Ps) | 110 | ||
| Maksimum güc (kVt) | 81 | ||
| Maksimum fırlanma momenti (Nm) | 135 | ||
| Mühərrikin Xüsusi Texnologiyası | Heç biri | ||
| Yanacaq forması | Plug-in Hibrid | ||
| Yanacaq dərəcəsi | 92# | ||
| Yanacaq tədarükü üsulu | Çox nöqtəli EFI | ||
| Elektrik mühərriki | |||
| Motor təsviri | Plug-in Hybrid 180 at gücü | Plug-in Hybrid 197 at gücü | |
| Motor növü | Daimi maqnit/sinxron | ||
| Ümumi Mühərrik Gücü (kVt) | 132 | 145 | |
| Mühərrikin Ümumi At Gücü (Ps) | 180 | 197 | |
| Mühərrikin ümumi fırlanma anı (Nm) | 316 | 325 | |
| Ön Motor Maksimum Gücü (kW) | 132 | 145 | |
| Ön Mühərrikin Maksimum Torku (Nm) | 316 | 325 | |
| Arxa Motor Maksimum Gücü (kW) | Heç biri | ||
| Arxa Mühərrikin Maksimum Torku (Nm) | Heç biri | ||
| Sürücü Motor Nömrəsi | Tək Motorlu | ||
| Motor Layout | Ön | ||
| Batareyanın doldurulması | |||
| Batareya tipi | Litium Dəmir Fosfat Batareya | ||
| Batareya Markası | BYD | ||
| Batareya Texnologiyası | BYD Blade Batareya | ||
| Batareya tutumu (kWh) | 8,32 kVt/saat | 18,32 kVt/saat | |
| Batareyanın doldurulması | 2.52 saat | Sürətli doldurma 0,5 saat Yavaş doldurma 5,55 saat | |
| Heç biri | Sürətli Şarj Portu | ||
| Batareyanın Temperatur İdarəetmə Sistemi | Aşağı temperaturda isitmə | ||
| Maye Soyudulmuş | |||
| Sürət qutusu | |||
| Sürət qutusunun təsviri | E-CVT | ||
| Ötürücülər | Davamlı Dəyişən Sürət | ||
| Sürət qutusu növü | Elektron Davamlı Dəyişən Transmissiya (E-CVT) | ||
| Şassi/Sükan | |||
| Sürücü rejimi | Ön FWD | ||
| Dörd təkərli sürücü növü | Heç biri | ||
| Ön Asma | MacPherson Müstəqil Asma | ||
| Arxa asma | Arxa qolu burulma şüası Müstəqil olmayan asma | ||
| Sükan Tipi | Elektrik köməkçisi | ||
| Bədən quruluşu | Yük daşıyan | ||
| Təkər/Əyləc | |||
| Ön əyləc növü | Havalandırılan Disk | ||
| Arxa əyləc növü | Bərk Disk | ||
| Ön Təkər Ölçüsü | 225/60 R16 | 215/55 R17 | |
| Arxa Təkər Ölçüsü | 225/60 R16 | 215/55 R17 | |
| Avtomobil Modeli | BYD QinPlus DM-i | ||
| 2023 DM-i Champion 120KM Beyond Edition | 2023 DM-i Champion 120KM Excellence Edition | 2021 DM-i 55KM İnzibati Nəşr | |
| Əsas məlumat | |||
| İstehsalçı | BYD | ||
| Enerji növü | Plug-in Hibrid | ||
| Motor | 1.5L 110 HP L4 plug-in hibrid | ||
| Saf Elektrikli Kruiz Aralığı (KM) | 120 km | 55 km | |
| Doldurma vaxtı (saat) | Sürətli doldurma 0,5 saat Yavaş doldurma 5,55 saat | 2.52 saat | |
| Mühərrikin Maksimum Gücü (kVt) | 81 (110 at gücü) | ||
| Mühərrikin Maksimum Gücü (kVt) | 145 (197 at gücü) | 132 (180 at gücü) | |
| Mühərrikin Maksimum Torku (Nm) | 135 Nm | ||
| Mühərrikin Maksimum Torku (Nm) | 325 Nm | 316 Nm | |
| LxGxH(mm) | 4765*1837*1495mm | ||
| Maksimum Sürət (KM/S) | 185 km | ||
| 100km üçün elektrik istehlakı (kWh/100km) | 14,5 kVt/saat | 11,7 kVt/saat | |
| Minimum Yanacaq Sərfiyyatı (L/100km) | 3.8L | ||
| Bədən | |||
| Təkər bazası (mm) | 2718 | ||
| Ön təkər bazası (mm) | 1580 | ||
| Arxa təkər bazası (mm) | 1590 | ||
| Qapıların sayı (ədəd) | 4 | ||
| Oturacaqların sayı (ədəd) | 5 | ||
| Boş çəki (kq) | 1620 | 1500 | |
| Tam Yük Kütləsi (kq) | 1995 | 1875 | |
| Yanacaq çəninin tutumu (L) | 48 | ||
| Sürtünmə əmsalı (Cd) | Heç biri | ||
| Mühərrik | |||
| Mühərrik Modeli | BYD472QA | ||
| Yer dəyişdirmə (mL) | 1498 | ||
| Yer dəyişdirmə (L) | 1.5 | ||
| Hava qəbulu forması | Təbii nəfəs alın | ||
| Silindrlərin təşkili | L | ||
| Silindrlərin sayı (ədəd) | 4 | ||
| Silindr başına klapanların sayı (ədəd) | 4 | ||
| Maksimum At Gücü (Ps) | 110 | ||
| Maksimum güc (kVt) | 81 | ||
| Maksimum fırlanma momenti (Nm) | 135 | ||
| Mühərrikin Xüsusi Texnologiyası | Heç biri | ||
| Yanacaq forması | Plug-in Hibrid | ||
| Yanacaq dərəcəsi | 92# | ||
| Yanacaq tədarükü üsulu | Çox nöqtəli EFI | ||
| Elektrik mühərriki | |||
| Motor təsviri | Plug-in Hybrid 197 at gücü | Plug-in Hybrid 180 at gücü | |
| Motor növü | Daimi maqnit/sinxron | ||
| Ümumi Mühərrik Gücü (kVt) | 145 | 132 | |
| Mühərrikin Ümumi At Gücü (Ps) | 197 | 180 | |
| Mühərrikin ümumi fırlanma anı (Nm) | 325 | 316 | |
| Ön Motor Maksimum Gücü (kW) | 145 | 132 | |
| Ön Mühərrikin Maksimum Torku (Nm) | 325 | 316 | |
| Arxa Motor Maksimum Gücü (kW) | Heç biri | ||
| Arxa Mühərrikin Maksimum Torku (Nm) | Heç biri | ||
| Sürücü Motor Nömrəsi | Tək Motorlu | ||
| Motor Layout | Ön | ||
| Batareyanın doldurulması | |||
| Batareya tipi | Litium Dəmir Fosfat Batareya | ||
| Batareya Markası | BYD | ||
| Batareya Texnologiyası | BYD Blade Batareya | ||
| Batareya tutumu (kWh) | 18,32 kVt/saat | 8,32 kVt/saat | |
| Batareyanın doldurulması | Sürətli doldurma 0,5 saat Yavaş doldurma 5,55 saat | 2.52 saat | |
| Sürətli Şarj Portu | Heç biri | ||
| Batareyanın Temperatur İdarəetmə Sistemi | Aşağı temperaturda isitmə | ||
| Maye Soyudulmuş | |||
| Sürət qutusu | |||
| Sürət qutusunun təsviri | E-CVT | ||
| Ötürücülər | Davamlı Dəyişən Sürət | ||
| Sürət qutusu növü | Elektron Davamlı Dəyişən Transmissiya (E-CVT) | ||
| Şassi/Sükan | |||
| Sürücü rejimi | Ön FWD | ||
| Dörd təkərli sürücü növü | Heç biri | ||
| Ön Asma | MacPherson Müstəqil Asma | ||
| Arxa asma | Arxa qolu burulma şüası Müstəqil olmayan asma | ||
| Sükan Tipi | Elektrik köməkçisi | ||
| Bədən quruluşu | Yük daşıyan | ||
| Təkər/Əyləc | |||
| Ön əyləc növü | Havalandırılan Disk | ||
| Arxa əyləc növü | Bərk Disk | ||
| Ön Təkər Ölçüsü | 215/55 R17 | 225/60 R16 | |
| Arxa Təkər Ölçüsü | 215/55 R17 | 225/60 R16 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Avtomobil sahələrində sənaye lideri olun.Əsas biznes aşağı səviyyəli brendlərdən tutmuş yüksək səviyyəli və ultra lüks markalı avtomobillərin ixracına qədər uzanır.Yeni Çin avtomobillərinin ixracını və işlənmiş avtomobillərin ixracını təmin edin.
