BYD Seal 2023 EV Sedan
Elektrikli orta ölçülü nəqliyyat vasitələri bir çox gənc istehlakçılar üçün yeni seçim oldu və həqiqətən də bu sahədə çoxlu yüksək keyfiyyətli məhsullar var.Tesla Model 3həm performans, həm də texnologiya hissi ilə, tam xərc performansı ilə LEAPMOTOR C01 vəXpeng P7aparıcı intellektual təcrübə ilə.Əlbəttə ki,BYD Seal Champion Edition, bu yaxınlarda bir facelift və təkmilləşdirməni tamamladı, bütün aspektlərdə mükəmməl hala gəldi və hərtərəfli balanslaşdırılmışdır.
Bu qiymətə partlayıcı bir model olaraq, BYD Seal Champion Edition 2022 modeli əsasında məhsul gücünü hərtərəfli gücləndirdi.İlk olaraq BYD istifadəçilərin səsini dinlədi və Seal Champion Edition 550km premium modeli ilə 700km performans versiyası arasında 700km premium model əlavə etdi.O, Seal Champion Edition ailəsinin məhsul matrisini daha da zənginləşdirir və Seals ilə bağlı çoxdan narahat olan potensial istifadəçilərə daha balanslı seçim imkanı verir.
Onun başlanğıc qiyməti 222.800 CNY-ə çatıb ki, bu da bu səviyyənin 700km+ təmiz elektrik batareyasının ömrünü birbaşa 220.000 CNY-ə endirir.XpengP7i 702km versiyasına istinad edərək, möhür çempionu versiyası 27.000 CNY-dən çox ucuzdur.BYD, performansı azaldır və batareyanın ömrünü əlavə edir, bu da elektrikli nəqliyyat vasitələrinin həddindən artıq performansından çox şikayət edən istifadəçilərə oxşar qiymətə daha uzun batareya ömrü və daha yüksək konfiqurasiyaya sahib olmağa imkan verir.Fikrimcə, bu, həm də bu dəfə satışa çıxarılan Seal Champion Edition-ın ən dəyərli konfiqurasiyası və istifadəçilərdən ən çox tələb olunan məhsuldur.
İkincisi, giriş səviyyəli BYD Seal 550km elit modelinin qiyməti 2022-ci il modeli əsasında birbaşa olaraq 23.000 CNY azaldılıb.Eyni zamanda, dəri oturacaqların, dəri sükan çarxının, arxa məxfilik şüşəsinin və qoltuqaltı qutunun qaldırıcı fincan sahibinin dörd təcrübəsini əlavə edir.Şübhəsiz ki, bu konfiqurasiyalar avtomobilin komfortunu və lüksünü çox artırır ki, bu da real qiymət endirimi və əlavə konfiqurasiyadır və siz başlanğıcda lüksdən həzz ala bilərsiniz.
Hədəflənən 650 km-lik dörd təkərli performans versiyası da var.Nəinki qiymət daha aşağıdır, həm də işıq hiss edən örtük, super iTAC ağıllı fırlanma anına nəzarət sistemi, simulyasiya edilmiş səs dalğaları və Continental səssiz təkərlər əlavə edir.Və o, yeni təkər tərzini və daha idman və dəbdəbəli interyer üslubunu qəbul edir ki, bu da elektrikli nəqliyyat vasitələrinin oynama qabiliyyətini xeyli yaxşılaşdırır, beləliklə, hərəkət hissi və sürücülük təcrübəsinə diqqət yetirən gənc istifadəçilər plomb alarkən daha çox əylənə bilsinlər.
Bu əsasda,BYD Seal Champion Editionbütün modellərin intellektual təcrübəsini gücləndirdi.Bütün seriyaya üç texnoloji konfiqurasiya, ağıllı işə salma və söndürmə funksiyası, Apple mobil telefonlarının iOS sisteminə uyğunlaşdırıla bilən NFC avtomobil açarı və əsas sürücü tərəfindən idarə oluna bilən elektron uşaq kilidi əlavə edilmişdir ki, bu da insanların işini daha da təkmilləşdirir. bütün avtomobilin kompüterlə qarşılıqlı əlaqə təcrübəsi.Demək olar ki, tam təkmilləşdirilmiş BYD Seal Champion Edition bu dəfə dəqiq şəkildə yerləşdirilib və demək olar ki, hər bir konfiqurasiyanın müvafiq istifadəçi qrupu var.İstər sürət və nəzarətə can atırsınız, istərsə də uzun batareya ömrünə diqqət yetirin, ya da keyfiyyət və qiyməti birinci yerə qoyun, Seal Champion Edition-da həmişə sizə uyğun olan konfiqurasiya var.Bununla belə, əksər gənc istifadəçilər üçün BYD Seal onları bundan daha çox cəlb edir.
BYD Seal Champion Edition təkcə əla güc göstəricilərinə malik deyil, həm də sürməkdən zövq alır.Tramvay sürmüş hər kəs bilir ki, benzinlə işləyən avtomobillə müqayisədə tramvay sürmək sevincini azad edə bilməz.Bunun iki əsas səbəbi var.Biri şassiyə quraşdırılmış akkumulyator dəstinin asma yükünü artırması, digəri isə keçidin həddindən artıq aqressiv olması, insanların və nəqliyyat vasitələrinin inteqrasiyasını çətinləşdirir.
BYD Seal iki cəhd etdi.Hər şeydən əvvəl, BYD, CTB batareya gövdəsinin inteqrasiya texnologiyasını möhür üzərində daşımaqda, blade batareya hüceyrələrini birbaşa bütöv bir paketə qablaşdırmaqda və batareyanın qapaq lövhəsinin, batareyanın və batareyanın sendviç quruluşunu yaratmaq üçün onları şassiyə yerləşdirməkdə liderlik etdi. nimçə.Bu, avtomobilin içərisindəki boşluqdan istifadəni artırmaq üçün şassinin hündürlüyünü azaltmaqla yanaşı, avtomobil gövdəsinin ağırlıq mərkəzini aşağı salmaqla yanaşı, akkumulyatordan avtomobilin gövdəsinin struktur hissəsi kimi birbaşa istifadə edilməsinə imkan verir. ümumi enerji ötürmə yolu.
Sadə dillə desək, həddindən artıq sürətlə döngə zamanı çölə atılmaması üçün batareyanı bədənin bir hissəsinə çevirmək və bir gövdəyə birləşdirməkdir.
İlk dəfə olaraq təchiz edilmiş iTAC ağıllı fırlanma anına nəzarət texnologiyası da mövcuddur.Keçmişdə yolu dəyişdi ki, yalnız avtomobilin dinamik dayanıqlığını bərpa etmək üçün güc çıxışını azaltmaqla, o, fırlanma anı ötürülməsinə qədər təkmilləşdirildi, müvafiq olaraq fırlanma anı azaldıldı və ya mühərrikin sabitliyini qorumaq üçün mənfi fırlanma anı və digər texniki əməliyyatlar həyata keçirildi. döngəyə dönərkən avtomobilin idarə edilməsinin təhlükəsizliyini artırır.Seal Champion Edition-ın 50:50-yə yaxın ön və arxa əks çəkisi və idman avtomobillərində tez-tez görülən beş keçidli arxa asqı ilə birləşərək Seal Champion Edition-ın nəzarətinin yuxarı həddi daha da artırılır.Elektriklə işləyən avtomobil eyni səviyyəli yanacaqla işləyən avtomobillə eyni sürmə həzzinə sahib olsun.
İkincisi, keçid parametridir.Bir çox tramvay açarın ön hissəsini sərt şəkildə tənzimləməyi xoşlayır və avtomobil sürətləndiricinin yüngül addımı ilə sürətlə çölə çıxa bilir, lakin döngəyə dönərkən, xüsusən də S-əyriləri davamlı olaraq keçərkən bu, ön hissə üçün uyğun deyil.SEAL Champion Edition nisbətən xətti kalibrləmədir.Bunun üstünlüyü ondan ibarətdir ki, SEAL istər dağda qaçarkən, istərsə də şəhərdə işdən çıxarkən sürücünün niyyətlərini xətti və tez anlaya bilir və çox sürətli və ya çox aqressiv olmayacaq., asanlıqla "insan-avtomobil inteqrasiyası" səltənətinə çatır və qəfil sürətlənmə hissi və şiddətli sürətlənmənin başgicəllənməsi olmayacaq.
Həmçinin öz sinfində nadir rast gəlinən səkkiz-in-bir elektrik ötürücü qurğuya malik e-platforma 3.0 ilə təchiz edilmiş Seal Champion Edition mövcuddur.O, inteqrasiya dərəcəsini artırmaq üçün mühərriklər və elektron idarəetmə kimi əsas komponentləri birləşdirir.Avtomobilin çəkisini azaltmaqla və idarəetmə təcrübəsini təkmilləşdirməklə yanaşı, 89% hərtərəfli səmərəliliklə sistemin səmərəliliyini optimallaşdırır.Bir çox yeni enerji nəqliyyat vasitələrinə rəhbərlik edərək, ehtirasla idarə etdiyiniz zaman enerji istehlakını daha da optimallaşdıra bilər ki, bu da bir çox məqsədlərə xidmət edə bilər.
Daha da əhəmiyyətlisi, Seal Champion Edition-ın idman atributları içəridən xaricə doğrudur.Avtomobil sürmək təkcə əyləncəli deyil, həm də şık və zərif dizayn, rasional kuzov, avtomobildə inteqrasiya olunmuş idman oturacaqları və zamşa salon materiallarıdır. O, həm də idman atmosferini doldurur və gənclərə istədikləri idman hissi verir.
BYD Seal Spesifikasiyaları
Avtomobil Modeli | 2023 550KM Çempion Elit Buraxılış | 2023 550KM Çempion Premium Buraxılış | 2023 700KM Çempion Premium Buraxılış | 2023 700KM Çempion Performans Buraxılışı | 2023 650KM Çempion 4WD Performans Buraxılışı |
Ölçü | 4800*1875*1460mm | ||||
Təkər bazası | 2920 mm | ||||
Maksimum sürət | 180 km | ||||
0-100 km/saat Sürətlənmə vaxtı | 7.5s | 7.2s | 5.9s | 3.8s | |
Batareya Tutumu | 61,4 kVt/saat | 82,5 kVt/saat | |||
Batareya tipi | Litium Dəmir Fosfat Batareya | ||||
Batareya Texnologiyası | BYD Blade Batareya | ||||
Sürətli Doldurma Müddəti | Sürətli doldurma 0,5 saat yavaş doldurma 8,77 saat | Sürətli doldurma 0,5 saat yavaş doldurma 11,79 saat | |||
100 km-ə enerji sərfi | 12,6 kVt/saat | 13 kVt/saat | 14,6 kVt/saat | ||
Güc | 204 at gücü/150 kVt | 231 at gücü/170 kVt | 313 at gücü/270 kVt | 530 at gücü/390 kVt | |
Maksimum Tork | 310 Nm | 330 Nm | 360 Nm | 670 Nm | |
Oturacaqların sayı | 5 | ||||
Sürücülük sistemi | Arxa RWD | İkili Motor 4WD(Elektrikli 4WD) | |||
Məsafə Aralığı | 550 km | 700 km | 650 km | ||
Ön Asma | İkiqat Sümüklü Müstəqil Asma | ||||
Arxa asma | Multi-Link Müstəqil Asma |
Əsasən arasında heç bir fərq yoxdurBYD Seal Champion Editionvə 2022 modeli.CTB akkumulyator korpusunun inteqrasiyası texnologiyası, ön ikiqat dirək + arxa beş keçidli asma, iTAC ağıllı fırlanma anına nəzarət sistemi və digər parlaq məhsullar eyni dərəcədə güclüdür.Sürücülük təcrübəsi tamamilə fərqlidirBYD Qin, BYD Hanvə digər modellər.Şassi yığcamdır və sərtliklə doludur, bu da daha idman və maraqlı sürücülük təcrübəsi gətirə bilər.
Əslində, yekun təhlildə Seal Champion Edition mahiyyət etibarı ilə yeni avtomobil kimi qablaşdırılan maskalanmış qiymət endirimidir və bu, nəinki xərc performansını və rəqabət qabiliyyətini yaxşılaşdırır, bazar vəziyyətinə uyğundur, həm də köhnə avtomobil üçün arxa plan kimi qəbul edilməyəcək. sahibləri, bir daşla iki quş öldürür.Odur ki, yeni avtomobilin sürücülük təcrübəsi baxımından köhnə modeldən heç bir aşkar fərqi olmayacaq, ona görə də avtomobil almaqdan narahat olmağa dəyməz.Əgər siz yeni avtomobilin dizayn detalları və konfiqurasiya tənzimləmələri ilə maraqlanırsınızsa, o zaman Seal Champion Edition seçin.Büdcəniz çox zəngin deyilsə və ya avtomobili götürməyə tələsirsinizsə, güzəştli 2022 Seal seçə bilərsiniz.
Avtomobil Modeli | BYD möhürü | ||||
2023 550KM Çempion Elit Buraxılış | 2023 550KM Çempion Premium Buraxılış | 2023 700KM Çempion Premium Buraxılış | 2023 700KM Çempion Performans Buraxılışı | 2023 650KM Çempion 4WD Performans Buraxılışı | |
Əsas məlumat | |||||
İstehsalçı | BYD | ||||
Enerji növü | Təmiz Elektrik | ||||
Elektrik mühərriki | 204 at gücü | 231 at gücü | 313 at gücü | 530 at gücü | |
Saf Elektrikli Kruiz Aralığı (KM) | 550 km | 700 km | 650 km | ||
Doldurma vaxtı (saat) | Sürətli doldurma 0,5 saat yavaş doldurma 8,77 saat | Sürətli doldurma 0,5 saat yavaş doldurma 11,79 saat | |||
Maksimum Güc (kVt) | 150 (204 at gücü) | 170 (231 at gücü) | 230 (313 at gücü) | 390 (530 at gücü) | |
Maksimum fırlanma momenti (Nm) | 310 Nm | 330 Nm | 360 Nm | 670 Nm | |
LxGxH(mm) | 4800x1875x1460mm | ||||
Maksimum Sürət (KM/S) | 180 km | ||||
100km üçün elektrik istehlakı (kWh/100km) | 12,6 kVt/saat | 13 kVt/saat | 14,6 kVt/saat | ||
Bədən | |||||
Təkər bazası (mm) | 2920 | ||||
Ön təkər bazası (mm) | 1620 | ||||
Arxa təkər bazası (mm) | 1625 | ||||
Qapıların sayı (ədəd) | 4 | ||||
Oturacaqların sayı (ədəd) | 5 | ||||
Boş çəki (kq) | 1885 | 2015 | 2150 | ||
Tam Yük Kütləsi (kq) | 2260 | 2390 | 2525 | ||
Sürtünmə əmsalı (Cd) | 0.219 | ||||
Elektrik mühərriki | |||||
Motor təsviri | Təmiz elektrik 204 hp | Təmiz elektrik 231 hp | Təmiz elektrik 313 hp | Təmiz elektrik 530 hp | |
Motor növü | Daimi Maqnit/Sinxron | Ön AC/Asinxron Arxa Daimi Maqnit/Sinxronizasiya | |||
Ümumi Mühərrik Gücü (kVt) | 150 | 170 | 230 | 390 | |
Mühərrikin Ümumi At Gücü (Ps) | 204 | 231 | 313 | 530 | |
Mühərrikin ümumi fırlanma anı (Nm) | 310 | 330 | 360 | 670 | |
Ön Motor Maksimum Gücü (kW) | Heç biri | 160 | |||
Ön Mühərrikin Maksimum Torku (Nm) | Heç biri | 310 | |||
Arxa Motor Maksimum Gücü (kW) | 150 | 170 | 230 | 230 | |
Arxa Mühərrikin Maksimum Torku (Nm) | 310 | 330 | 360 | 360 | |
Sürücü Motor Nömrəsi | Tək Motorlu | İkiqat Motor | |||
Motor Layout | Arxa | Ön + Arxa | |||
Batareyanın doldurulması | |||||
Batareya tipi | Litium Dəmir Fosfat Batareya | ||||
Batareya Markası | BYD | ||||
Batareya Texnologiyası | BYD Blade Batareya | ||||
Batareya tutumu (kWh) | 61,4 kVt/saat | 82,5 kVt/saat | |||
Batareyanın doldurulması | Sürətli doldurma 0,5 saat yavaş doldurma 8,77 saat | Sürətli doldurma 0,5 saat yavaş doldurma 11,79 saat | |||
Sürətli Şarj Portu | |||||
Batareyanın Temperatur İdarəetmə Sistemi | Aşağı temperaturda isitmə | ||||
Maye Soyudulmuş | |||||
Şassi/Sükan | |||||
Sürücü rejimi | Arxa RWD | İki motorlu 4WD | |||
Dörd təkərli sürücü növü | Heç biri | Elektrik 4WD | |||
Ön Asma | İkiqat Sümüklü Müstəqil Asma | ||||
Arxa asma | Multi-Link Müstəqil Asma | ||||
Sükan Tipi | Elektrik köməkçisi | ||||
Bədən quruluşu | Yük daşıyan | ||||
Təkər/Əyləc | |||||
Ön əyləc növü | Havalandırılan Disk | ||||
Arxa əyləc növü | Havalandırılan Disk | ||||
Ön Təkər Ölçüsü | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
Arxa Təkər Ölçüsü | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
Avtomobil Modeli | BYD möhürü | |||
2022 550KM Standart Range RWD Elite | 2022 550KM Standart Range RWD Elite Premium Edition | 2022 700KM Uzun Kruiz Aralığı RWD Nəşri | 2022 650KM 4WD Performans Buraxılışı | |
Əsas məlumat | ||||
İstehsalçı | BYD | |||
Enerji növü | Təmiz Elektrik | |||
Elektrik mühərriki | 204 at gücü | 313 at gücü | 530 at gücü | |
Saf Elektrikli Kruiz Aralığı (KM) | 550 km | 700 km | 650 km | |
Doldurma vaxtı (saat) | Sürətli doldurma 0,5 saat yavaş doldurma 8,77 saat | Sürətli doldurma 0,5 saat yavaş doldurma 11,79 saat | ||
Maksimum Güc (kVt) | 150 (204 at gücü) | 230 (313 at gücü) | 390 (530 at gücü) | |
Maksimum fırlanma momenti (Nm) | 310 Nm | 360 Nm | 670 Nm | |
LxGxH(mm) | 4800x1875x1460mm | |||
Maksimum Sürət (KM/S) | 180 km | |||
100km üçün elektrik istehlakı (kWh/100km) | 12,6 kVt/saat | 13 kVt/saat | 14,6 kVt/saat | |
Bədən | ||||
Təkər bazası (mm) | 2920 | |||
Ön təkər bazası (mm) | 1620 | |||
Arxa təkər bazası (mm) | 1625 | |||
Qapıların sayı (ədəd) | 4 | |||
Oturacaqların sayı (ədəd) | 5 | |||
Boş çəki (kq) | 1885 | 2015 | 2150 | |
Tam Yük Kütləsi (kq) | 2260 | 2390 | 2525 | |
Sürtünmə əmsalı (Cd) | 0.219 | |||
Elektrik mühərriki | ||||
Motor təsviri | Təmiz elektrik 204 hp | Təmiz elektrik 313 hp | Təmiz elektrik 530 hp | |
Motor növü | Daimi Maqnit/Sinxron | Ön AC/Asinxron Arxa Daimi Maqnit/Sinxronizasiya | ||
Ümumi Mühərrik Gücü (kVt) | 150 | 230 | 390 | |
Mühərrikin Ümumi At Gücü (Ps) | 204 | 313 | 530 | |
Mühərrikin ümumi fırlanma anı (Nm) | 310 | 360 | 670 | |
Ön Motor Maksimum Gücü (kW) | Heç biri | 160 | ||
Ön Mühərrikin Maksimum Torku (Nm) | Heç biri | 310 | ||
Arxa Motor Maksimum Gücü (kW) | 150 | 230 | 230 | |
Arxa Mühərrikin Maksimum Torku (Nm) | 310 | 360 | 360 | |
Sürücü Motor Nömrəsi | Tək Motorlu | İkiqat Motor | ||
Motor Layout | Arxa | Ön + Arxa | ||
Batareyanın doldurulması | ||||
Batareya tipi | Litium Dəmir Fosfat Batareya | |||
Batareya Markası | BYD | |||
Batareya Texnologiyası | BYD Blade Batareya | |||
Batareya tutumu (kWh) | 61,4 kVt/saat | 82,5 kVt/saat | ||
Batareyanın doldurulması | Sürətli doldurma 0,5 saat yavaş doldurma 8,77 saat | Sürətli doldurma 0,5 saat yavaş doldurma 11,79 saat | ||
Sürətli Şarj Portu | ||||
Batareyanın Temperatur İdarəetmə Sistemi | Aşağı temperaturda isitmə | |||
Maye Soyudulmuş | ||||
Şassi/Sükan | ||||
Sürücü rejimi | Arxa RWD | İki motorlu 4WD | ||
Dörd təkərli sürücü növü | Heç biri | Elektrik 4WD | ||
Ön Asma | İkiqat Sümüklü Müstəqil Asma | |||
Arxa asma | Multi-Link Müstəqil Asma | |||
Sükan Tipi | Elektrik köməkçisi | |||
Bədən quruluşu | Yük daşıyan | |||
Təkər/Əyləc | ||||
Ön əyləc növü | Havalandırılan Disk | |||
Arxa əyləc növü | Havalandırılan Disk | |||
Ön Təkər Ölçüsü | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
Arxa Təkər Ölçüsü | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Avtomobil sahələrində sənaye lideri olun.Əsas biznes aşağı səviyyəli brendlərdən tutmuş yüksək səviyyəli və ultra lüks markalı avtomobillərin ixracına qədər uzanır.Yeni Çin avtomobillərinin ixracını və işlənmiş avtomobillərin ixracını təmin edin.