Chery EXEED VX 5/6/7Sters 2.0T yolsuzluq avtomobili

SUV-nin geniş sahəsi və hündür təsviri bir çox ev istifadəçiləri tərəfindən tanınır.Bununla belə, avtomobil alqı-satqısına tələbat daha çox şaxələndikcə, şəhər yolsuzluq avtomobilləri alan istifadəçilər təkcə praktik ehtiyacları deyil, həm də açıq havada genişlənmə üçün daha çox ehtiyacları nəzərə alırlar.Çox məqsədliSUVhəm ev, həm də yolsuzluq səhnələrini nəzərə ala bilən modellər getdikcə daha çox diqqət çəkir.Bu gün haqqında danışacağıqEXEED VX, bazarda yaxşı qarşılanan məhsullarının nə qədər güclü olduğunu və istehlakçılarımızın bunun üçün pul ödəməyə dəyər olub olmadığını görmək üçün.

Orta və böyük bir SUV olaraq, qiymət diapazonu eyni sinif modelləri arasında kifayət qədər münasibdir.Cəmi 12 model var və istehlakçılarımızın seçməsi üçün 5 yerlik, 6 yerlik, 7 yerlik və iki təkərli ötürücülü, dörd təkərli sürücünü təmin edir.Qeyd etmək lazımdır ki, bütün modellər 261 at gücünə malik 2.0T turbomühərriklə təchiz edilib.Bununla belə, bu gün qiymətləndirmə üçün istifadə etdiyimiz EXEED VX 2023 2.0T dörd təkərli ulduz Zun-altı oturacaqlı versiyasıdır.

Xarici dizayn baxımından vasitənin olduğu görülə bilərEXEED VXböyük və kvadrat dizaynı qəbul edir.Çoxbucaqlı barmaqlığa düz şəlalə tipli hava giriş barmaqlığı əlavə edilib və LOGO ilə yaxşı əks-səda yaratmaq üçün detallara qızılı bəzək zolaqları əlavə edilib.Sol və sağ tərəflərdə iti formalı LED fənərlərin uzaq və yaxın işıq mənbələri, adaptiv uzaq və yaxın işıqlandırma, sükan üçün köməkçi işıqlar, fara hündürlüyünün tənzimlənməsi və faraların gecikdirilməsinin söndürülməsi kimi funksiyaları var ki, bunlar gecə yandırıldıqdan sonra çox fərqlənir. .Mühərrik qapağında qaldırılmış qabırğalar və iti kənarları olan ön bamper SUV modellərinin fitri möhkəmlik hissini yaradır.

Bədənin yan xətləri çox hamar və sadədir, belə ki, avtomobilin yan tərəfi çox şişkin görünmür və əzələ ilə dolu kiçik təkər qaşları da çox diqqət çəkir.Əksinə, xromlanmış bəzəklərin bəzəyi onun konturunu yaxşılaşdırır və teksturasını yaxşılaşdırır.Arxa hissə sabit dizayn ideyasını qəbul edir.Keçid tipli arxa fənərlər incədir və avtomobilin kuzovundan kənara çıxır və avtomobilin arxa hissəsində geniş vizual effekt yaradır.Arxa korpusda ikitərəfli qoşa çıxışlı egzoz boruları xromlanmış üzün hər iki tərəfinə qoyulmuşdur ki, bu da avtomobilin arxa hissəsində güc hissini daha da artırır.

Şassinin asılması baxımından, ön MacPherson müstəqil asqının + arxa çoxbucaqlı müstəqil asmasının struktur birləşməsindən istifadə olunur və vaxtında dörd təkərli ötürücü sistem və çox lövhəli muftalı mərkəzi diferensial təmin edilir.Əvvəlki 500 kilometrlik EXEED VX sınaq sürüşümüzə görə, onun şassi tənzimlənməsi rahatlığın təmin edilməsinə əsaslanır və o, yolda incə vibrasiyaları yerində süzə bilir.O, həmçinin lazımsız sıçrayış olmadan davamlı dalğalı yollarda bədəni sürətlə çəkə bilir.Eyni zamanda, avtomobil döngəyə sürətlə daxil olduqda, asma kuzovu yan tərəfdən yaxşı dəstəkləyir.Bu cür asma və şassi tənzimləmələri də ailə SUV modellərinin parametrlərinə uyğundur.

Bədən ölçüsü baxımından yeni avtomobilin uzunluğu, eni və hündürlüyü müvafiq olaraq 4970/1940/1792 mm-dir, təkər bazası 2900 mm-ə çatıb və o, 2+2+2 oturacaq planını qəbul edir.Təcrübəçinin boyu 180 sm-dir və ön cərgədə oturur, oturacağı ən aşağı mövqeyə düzəldir və bir yumruq və üç barmağı baş boşluğunda ağlabatan oturma mövqeyini saxlayır.İkinci sıraya gəlib oturacağı ən arxa mövqeyə uyğunlaşdırdığınız zaman ayaq otağında ikidən çox yumruq, baş otağında dörd barmaq, üçüncü sırada baş otağında və ayaq otağında üç barmaq var.Bundan əlavə, oturacaq çox geniş və qalındır, dolgu yumşaqdır və bədəni çox yaxşı sarar və dəstəkləyir və ümumi rahatlıq göstəriciləri qənaətbəxşdir.

Baqaj baxımından, real avtomobilin şəkillərindən onun baqajının çox nizamlı olduğunu görmək olar.Bütün 6 oturacaq dik olsa belə, baqajdakı yer gündəlik gediş-gəliş zamanı yük yeri ehtiyaclarımızı ödəyə bilər.Arxa oturacaqlar da 5/5 nisbətində aşağı funksiyanı dəstəkləyir və ikinci sıra oturacaqlar aşağı düşdükdən sonra çox geniş yer performansı yarada bilər.

Avtomobilə gəldikdə, bütün salonun EXEED brendinin ən son dizayn elementlərini qəbul etdiyini görə bilərsiniz.Bütöv bir müstəviyə birləşdirilən üç ekran güclü vizual şok gətirir və lüks və texnologiya hissi kortəbii olaraq yaranır.Dəri sükan çarxının sol və sağ tərəfləri toxunuşa həssas çoxfunksiyalı düymələrdir ki, onlardan istifadə etmək çox rahatdır.Eyni zamanda, müəyyən texnoloji atmosferin təkmilləşdirilməsini nəzərə alır və düz dibli dizayn həm də hərəkət hissini artırır və ümumi tutuş da erqonomikaya uyğundur.

Konfiqurasiyaya gəlincə, o, birləşmə yardımı, zolaqdan ayrılma xəbərdarlığı sistemi, zolaqda saxlama yardımı sistemi, zolağın mərkəzləşdirilməsi, yol hərəkəti nişanının tanınması, aktiv əyləc/aktiv təhlükəsizlik sistemi, yorğunluq sürmə xatırladıcısı, ön/arxa toqquşma xəbərdarlığını təmin edir.Ön/arxa dayanacaq radarı, 360 dərəcə panoramik görüntü, tam sürətli adaptiv kruiz, sürmə rejiminin dəyişdirilməsi, avtomatik parkinq, zolaq dəyişdirməyə avtomatik yardım, elektrik baqajı, induksiya baqajı, elektrik baqajının vəziyyəti yaddaşı.OTA təkmilləşdirməsi, Wi-Fi hotspot və digər texnoloji konfiqurasiyalar.

Güc baxımından o, SQRF4J20C modeli 2.0T turbomühərriklə təchiz edilib.Maksimum at gücü 261Ps, maksimum güc 192kVt, maksimum fırlanma anı isə 400N m-dir.O, 8 pilləli avtomatik mexaniki sürət qutusu ilə uyğunlaşdırılıb.WLTC hərtərəfli yanacaq sərfiyyatı 8,98 litr/100 km-dir.Bu 2.0T+8AT güc aqreqatı dəsti təkcə yaxşı kitab məlumatlarına malik deyil.Faktiki performans bizi ruhdan salmadı və bu böyük oğlanı idarə etmək çətin hiss etməyəcək və o, gündəlik gediş-gəliş zamanı istehlakçılarımızın enerji ehtiyaclarını tam ödəyə bilər.