NISSAN ALTIMA 2.0L/2.0T Sedan
Yaşayış standartlarının davamlı yaxşılaşması ilə bir çox insanlar üçün avtomobil seçərkən, onlar da birgə müəssisənin B-class kuzovuna nəzər salırlar.Volkswagen Passat, Honda Accord, vəNissan ALTIMAbütün bu mərhələdə məşhur modellərin nümayəndələridir.Gəlin Nissan ALTIMA-nın məhsul gücünü təhlil edək və görək onun hansı performansı var?
Görünüş baxımından avtomobilin ön hissəsindəki “V” formalı barmaqlığın salonu üfüqi dekorativ zolaqlarla işlənib və bəzək üçün hər iki tərəfə də beş səpələnmiş üfüqi zolaq əlavə edilib.Kəskin faralar ilə vizual təsir kifayətdir.Aşağı barmaqlıq nisbətən ensiz olaraq işlənib, alt hissəsi də xrom örtüklə bəzədilib, bu da ümumi görünüşü daha qəşəng və layiqli edir.
Bədənin yan tərəfində avtomobilin bədən ölçüsü uzunluğu, eni və hündürlüyü 4906x1850x1447 mm-dir.Bədənin beli nisbətən nazikdir və yuxarıya doğru dizayna malikdir, bu da yan tərəfi incə və möhtəşəm göstərir.Ön və arxa qovşaqlar ikiqat beş dirsəkli dizaynı qəbul edir, dirsəklər isə iki rənglidir.
Arxada arxa fənərlər kəskin dizayn edilib və daxili işıq mənbəyi mismar kimidir.Yandırıldıqda yüksək dərəcədə tanınır və arxa ətraf konkav və qabarıqdır.Dib müəyyən bir hərəkət hissi yaradan iki tərəfli dairəvi egzoz ilə təchiz edilmişdir.
Salon çoxlu sayda yumşaq materiallarla bükülmüş, rahat tekstura ilə 4 tənzimlənməni dəstəkləyən dəri sükan və dəri oturacaqlar təmin edilmişdir.Ön tutqun dekorativ panel, güclü şəxsiyyət hissi olan gecə 64 rəngli mühit işıqları ilə birləşdirilir.12,3 düymlük üzən mərkəzi idarəetmə ekranı yoxdur.Nissan Connect ultra-ağıllı avtomobildaxili intellektual interaktiv sistemlə təchiz edilmiş avtomobil dəqiq və tez cavab verir.
Güc baxımından, 2.0L və 2.0T ilə təchiz edilmiş iki mühərrik CVT davamlı dəyişən transmissiyaları ilə uyğunlaşdırılan müvafiq olaraq 115kW və 179kW maksimum gücə və müvafiq olaraq 197N·m/371N·m maksimum fırlanma anına malikdir.2.0L versiyasının güc performansına gəldikdə, mən yalnız ümumi qiymətləndirmələrdən istifadə edə bilərəm.Güc çıxışı nisbətən düzdür, CVT sürət qutusunun əməkdaşlığı ilə birlikdə, ümumiyyətlə, sürücülük zövqü yoxdur.Ancaq bu versiya evdə istifadə üçün olduqca uyğundur.Birincisi, keyfiyyət sınaqdan keçdi.İkincisi, WLTC hərtərəfli yanacaq sərfiyyatı cəmi 6,41L/100km təşkil edir və yanacaq qənaəti də ailə avtomobilləri üçün əsas təlimatlara uyğundur.
Görünüş dizaynı2022 ALTIMAnisbətən gənc və müasir insanların estetik tələbatlarına cavab verən idman xarakteri daşıyır.Funksional konfiqurasiya da nisbətən qabarıqdır və heç bir çatışmazlıq yoxdur.Evdə istifadə üçün heç bir problemi yoxdur.Bununla belə, yeni enerjinin təsirinə məruz qalan bazarda üstünlüklərini qoruyub saxlamağa davam edib-etməməsi əlavə yoxlamaya ehtiyac duyur.
Xpeng G9 Xüsusiyyətləri
| 570 | 702 | 650 Performans | |
| Ölçü | 4891*1937*1680 mm | ||
| Təkər bazası | 2998 mm | ||
| Sürət | Maks.200 km/saat | ||
| 0-100 km/saat Sürətlənmə vaxtı | 6,4 s | 6,4 s | 3,9 s |
| Batareya Tutumu | 78,2 kVt/saat | 98 kVt/saat | 98 kVt/saat |
| 100 km üçün enerji sərfiyyatı | 15,2 kVt/saat | 15,2 kVt/saat | 16 kVt/saat |
| Güc | 313 at gücü / 230 kVt | 313 at gücü / 230 kVt | 717 at gücü / 551 kVt |
| Maksimum Tork | 430 Nm | 430 Nm | 717 Nm |
| Oturacaqların sayı | 5 | ||
| Sürücülük sistemi | Tək motorlu RWD | Tək motorlu RWD | İki motorlu AWD |
| Məsafə Aralığı | 570 km | 702 km | 650 km |
Xpeng G9-un 3 versiyası var: 570, 702 və 650 Performans.650 Performance versiyası AWD-dir.
Xarici
XPeng G9, model sırasının "İdman" tərəfinə aid olan P7 üslubunu izləyir.G3i-nin tam olaraq harada oturduğu bəlli deyil, şübhəsiz ki, P5 "ailə" tərəfinin bir hissəsidir.
XPeng G9 uzun burunlu, hamar, yaraşıqlı yolsuzluq avtomobilidir, P7 idman sedanının artıq məşhur görkəmini izləyir.İndiyədək P7 XPeng diapazonunda xarici dizayn baxımından seçilən dizayn olmuşdur.
XPeng olan G9-un alt hissəsindən kapota qədər uzanan işıqlı qılınc LED çubuğu var.Qaranlıq faralar qrupu P7-ni təqlid edir, lakin G9-da LiDAR bloklarının daxil olması səbəbindən daha böyükdür.
P7-nin kuzovunun yan hissəsi nisbətən hamardır, o, heç bir ənənəvi sərt kənarlı kuzov xətlərindən istifadə etmir və avtomobilə qüsursuz bir görünüş verir - öndən arxaya qədər.P7 fastbackdir və arxa ön hissə ilə eyni estetika ilə davam edir - yanlarda kiçik üst-üstə düşən tam uzunluqlu işıq çubuğu.Arxa hissənin qalan hissəsi olduqca sadədir, hər iki tərəfdə daha iki ayrı arxa işıq, işıq çubuğunun altında uzanan Xpeng loqosu və baqajın aşağı sağ tərəfində P7 modelinin işarəsi var.P7 kimi, XPeng G9 da aşağı qara fasyaya malikdir, lakin burada SUV-də bəzi ağ detallarla parçalanıb.
Yan tərəf əsasən XPeng-in adi açılan tutacaqlarından istifadə edərək hamar bir prosesdir.
Daxili
Bunu demək çətindir, çünki indiyə qədər hər bir model interyer baxımından tamamilə fərqli idi.Xarici görünüşü XPeng P7-dən fərqli olaraq təmizlənsə də, interyer yenə tamamilə yeni bir şeydir.Bu, pis bir interyer olduğunu söyləmək deyil, ondan uzaqdır.Materiallar P7-dən yuxarı sinifdir, daxil etdiyiniz yumşaq Nappa dəri oturacaqlar, arxa oturacaqların rahatlığı qabaqda olduğu kimi, bu, əslində olduqca nadirdir.
Ön oturacaqlar istilik, ventilyasiya və masaj funksiyası ilə öyünür, demək olar ki, indiki səviyyədə standartdır. Bu, bütün kabinənin yuxarı hissəsi, yaxşı yumşaq dəri və süni dəri, eləcə də yaxşı metal toxunma nöqtələrinə aiddir.
Şəkillər
Nappa Yumşaq Dəri Oturacaqlar
DynAudio Sistemi
Böyük Saxlama
Arxa İşıqlar
Xpeng Supercharger (15 dəqiqə ərzində 200 km+)
| Avtomobil Modeli | NISSAN ALTIMA | ||
| 2022 2.0L XE Premium Buraxılışı | 2022 2.0L XL-TLS Premium Buraxılış | 2022 2.0L XL-Upr Premium Buraxılış | |
| Əsas məlumat | |||
| İstehsalçı | Dongfeng Nissan | ||
| Enerji növü | Benzin | ||
| Mühərrik | 2.0L 156 HP L4 | ||
| Maksimum Güc (kVt) | 115 (156 at gücü) | ||
| Maksimum fırlanma momenti (Nm) | 197 Nm | ||
| Sürət qutusu | CVT | ||
| LxGxH(mm) | 4906x1850x1450mm | 4906x1850x1447mm | |
| Maksimum Sürət (KM/S) | 197 km | ||
| WLTC Kompleks Yanacaq sərfiyyatı (L/100km) | 6,41 l | ||
| Bədən | |||
| Təkər bazası (mm) | 2825 | ||
| Ön təkər bazası (mm) | 1620 | 1605 | |
| Arxa təkər bazası (mm) | 1620 | 1605 | |
| Qapıların sayı (ədəd) | 4 | ||
| Oturacaqların sayı (ədəd) | 5 | ||
| Boş çəki (kq) | 1460 | 1518 | |
| Tam Yük Kütləsi (kq) | 1915 | ||
| Yanacaq çəninin tutumu (L) | 56 | ||
| Sürtünmə əmsalı (Cd) | Heç biri | ||
| Mühərrik | |||
| Mühərrik Modeli | MR20 | ||
| Yer dəyişdirmə (mL) | 1997 | ||
| Yer dəyişdirmə (L) | 2.0 | ||
| Hava qəbulu forması | Təbii nəfəs alın | ||
| Silindrlərin təşkili | L | ||
| Silindrlərin sayı (ədəd) | 4 | ||
| Silindr başına klapanların sayı (ədəd) | 4 | ||
| Maksimum At Gücü (Ps) | 156 | ||
| Maksimum güc (kVt) | 115 | ||
| Maksimum güc sürəti (rpm) | 6000 | ||
| Maksimum fırlanma momenti (Nm) | 197 | ||
| Maksimum Tork Sürəti (rpm) | 4400 | ||
| Mühərrikin Xüsusi Texnologiyası | İkili C-VTC Davamlı Dəyişən Valf Zamanlaması | ||
| Yanacaq forması | Benzin | ||
| Yanacaq dərəcəsi | 92# | ||
| Yanacaq tədarükü üsulu | Silindrdə birbaşa enjeksiyon | ||
| Sürət qutusu | |||
| Sürət qutusunun təsviri | E-CVT | ||
| Ötürücülər | Davamlı Dəyişən Sürət | ||
| Sürət qutusu növü | Elektron Davamlı Dəyişən Transmissiya (E-CVT) | ||
| Şassi/Sükan | |||
| Sürücü rejimi | Ön FWD | ||
| Dörd təkərli sürücü növü | Heç biri | ||
| Ön Asma | MacPherson Müstəqil Asma | ||
| Arxa asma | Multi-Link Müstəqil Asma | ||
| Sükan Tipi | Elektrik köməkçisi | ||
| Bədən quruluşu | Yük daşıyan | ||
| Təkər/Əyləc | |||
| Ön əyləc növü | Havalandırılan Disk | ||
| Arxa əyləc növü | Bərk Disk | ||
| Ön Təkər Ölçüsü | 205/65 R16 | 215/55 R17 | |
| Arxa Təkər Ölçüsü | 205/65 R16 | 215/55 R17 | |
| Avtomobil Modeli | NISSAN ALTIMA | |
| 2022 2.0T XL Premium Buraxılış | 2022 2.0T XV Premium Buraxılış | |
| Əsas məlumat | ||
| İstehsalçı | Dongfeng Nissan | |
| Enerji növü | Benzin | |
| Mühərrik | 2.0T 243 HP L4 | |
| Maksimum Güc (kVt) | 179 (243 at gücü) | |
| Maksimum fırlanma momenti (Nm) | 371 Nm | |
| Sürət qutusu | CVT | |
| LxGxH(mm) | 4906x1850x1447mm | |
| Maksimum Sürət (KM/S) | 197 km | |
| WLTC Kompleks Yanacaq sərfiyyatı (L/100km) | 7,12 l | |
| Bədən | ||
| Təkər bazası (mm) | 2825 | |
| Ön təkər bazası (mm) | 1595 | |
| Arxa təkər bazası (mm) | 1595 | |
| Qapıların sayı (ədəd) | 4 | |
| Oturacaqların sayı (ədəd) | 5 | |
| Boş çəki (kq) | 1590 | |
| Tam Yük Kütləsi (kq) | 1995 | |
| Yanacaq çəninin tutumu (L) | 56 | |
| Sürtünmə əmsalı (Cd) | Heç biri | |
| Mühərrik | ||
| Mühərrik Modeli | KR20 | |
| Yer dəyişdirmə (mL) | 1997 | |
| Yer dəyişdirmə (L) | 2.0 | |
| Hava qəbulu forması | Turboşarjlı | |
| Silindrlərin təşkili | L | |
| Silindrlərin sayı (ədəd) | 4 | |
| Silindr başına klapanların sayı (ədəd) | 4 | |
| Maksimum At Gücü (Ps) | 243 | |
| Maksimum güc (kVt) | 179 | |
| Maksimum güc sürəti (rpm) | 5400 | |
| Maksimum fırlanma momenti (Nm) | 371 | |
| Maksimum Tork Sürəti (rpm) | 4400 | |
| Mühərrikin Xüsusi Texnologiyası | İkili C-VTC Davamlı Dəyişən Valf Zamanlaması | |
| Yanacaq forması | Benzin | |
| Yanacaq dərəcəsi | 92# | |
| Yanacaq tədarükü üsulu | Silindrdə birbaşa enjeksiyon | |
| Sürət qutusu | ||
| Sürət qutusunun təsviri | E-CVT | |
| Ötürücülər | Davamlı Dəyişən Sürət | |
| Sürət qutusu növü | Elektron Davamlı Dəyişən Transmissiya (E-CVT) | |
| Şassi/Sükan | ||
| Sürücü rejimi | Ön FWD | |
| Dörd təkərli sürücü növü | Heç biri | |
| Ön Asma | MacPherson Müstəqil Asma | |
| Arxa asma | Multi-Link Müstəqil Asma | |
| Sükan Tipi | Elektrik köməkçisi | |
| Bədən quruluşu | Yük daşıyan | |
| Təkər/Əyləc | ||
| Ön əyləc növü | Havalandırılan Disk | |
| Arxa əyləc növü | Bərk Disk | |
| Ön Təkər Ölçüsü | 235/40 R19 | |
| Arxa Təkər Ölçüsü | 235/40 R19 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Avtomobil sahələrində sənaye lideri olun.Əsas biznes aşağı səviyyəli brendlərdən tutmuş yüksək səviyyəli və ultra lüks markalı avtomobillərin ixracına qədər uzanır.Yeni Çin avtomobillərinin ixracını və işlənmiş avtomobillərin ixracını təmin edin.
