Yüksələn R7 EV Lüks yolsuzluq avtomobili

TheSUVstil fərqli dizayn xüsusiyyətlərinə malikdir və çoxlu sayda istehlakçı tərəfindən yaxşı keçiş qabiliyyətinə, sürücülük görmə qabiliyyətinə və geniş məkan performansına görə axtarılır.Orijinal daha böyük bədən ölçüsü əsasında, bazarda hələ də spesifikasiya dizaynlarının daha böyük üslubları var və onların mövqeləri də müvafiq olaraq yüksəldi və onların bir çoxu hətta lüks sahədədir.2023-cü ilin fevral ayındaYüksələn R7Rising tərəfindən başlatılan onlardan biridir.

Ön üzün dizaynı bir qədər sadədir, çünki o, elektrik ötürücü sistemini daşıyır, ənənəvi yanacaq tipli hava alma barmaqlığı birbaşa çıxarılır, mürəkkəb konstruksiya dizaynına ehtiyacı aradan qaldırır, orta hissə birbaşa düz panellə əvəz olunur, istehsal prosesi sadələşdirilir və o, bazarda yeni imic kimi görünür.Onun modifikasiya effekti çox yaxşıdır.

Yüksələn R7Bədən uzunluğu 4900 mm, eni 1925 mm, hündürlüyü 1655 mm və təkər bazası 2950 mm-dir.Yan panellərə açıq-aydın saf qara alt bəzək dizaynı əlavə edilir və boz zolaq strukturu xarici təbəqəyə daxil edilir və struktur təbəqələrə bölünərək varlıq hissini daha da zəiflədir.Daha yaxşı bitirmə effekti üçün qarışdırın və forma verin.

Quyruğun alt hissəsində açıq-aşkar üst-üstə düşən dizayn tərzi var ki, bu da yan panelin alt bəzəyinin uyğun effektini artırır.Təmiz qara alt bəzək üzərinə, boz rəngli geniş sahəli hesabat daralma lövhəsi kimi əlavə olunur və üstü üfüqi və düz girintili zolaq quruluşu ilə sıx bağlıdır.Ağ konkav plaka çərçivəsinin konturları ilə birləşdirmək, çox səviyyəli irəliləmə, aşağıdakı ümumi büzülmə izlərini zəiflədir və üç ölçülü boşluq modifikasiyasını gücləndirir.

Ümumi simmetrik interyer düzümü qoltuqaltı qutunu əsas mərkəz sahəsi kimi götürür və ön ötürücü qolunun idarəetmə sahəsinin mövqeyi açıq şəkildə struktur enişini əmələ gətirir.Düz təsvirlə müqayisədə, səpələnmiş hündürlüklər və strukturlar hissi ilə qəliblənir və struktur daha aydın şəkildə təsvir edilir və öndəki böyük ölçülü ekran üçün dizayn sahəsi güzəştə gedir və məkan quruluşuna formalaşdırmanın təsiri həm də cəlbedicidir.

Üçlü ekran dizaynı üfüqi şəkildə yerləşdirilib, əsas bəzək kimi saf qara hamar panel var.O, hər iki tərəfdə və altda kondisioner portları ilə birlikdə daxil edilir və xarici konturda xromlanmış kənar əlavə olunur və zəriflik hissini artırmaq üçün metal parıltı saf qara parlaq səth dizaynı ilə birləşdirilir. .

Köməkçi idarəetmə konfiqurasiyası standart olaraq dik yamac eniş dizaynı ilə təchiz edilmişdir.Avtomobilin gövdəsinin çəkisi ümumiyyətlə böyükdür və o, eniş hissəsindədir.Ətalət səbəbindən, güc çıxışı artırılmasa da, avtomobilin sürəti artmağa davam edəcəkdir.Bu funksiya sürət artımının qarşısını almaq və daha yaxşı və hamar bir performans effekti əldə etmək üçün onu təhlükəsiz diapazonda idarə etməkdir.

Yüksələn R7dəri oturacaq səviyyəli dizayn daha ətraflıdır.Bəzi panellərin daha ətraflı təsvirinə əlavə olaraq, oturacaq yastığı və arxa dayaq panellərində incə deşik dizaynları var.Orijinal nazik Nappa dəri dizayn tərzi yaxşı hava keçiriciliyinə malikdir.İncə dəliklərin əlavə edilməsi ilə uzun bir gəzintidən sonra havasızlıq hiss etməyəcək.

Yükdaşıyan təkərlərin spesifikasiyası bir qədər dəyişdi və onlar həmçinin daha böyük ölçüdə 21 düym ilə dizayn edilib ki, bu da kuzovun yükdaşıyıcı vəzifəsini yerinə yetirir.Bununla belə, detallarda müəyyən dəyişikliklər var.Ön təkərlərin eni 235 mm, düz nisbəti 45%, arxa təkərlərin eni 265 mm, düz nisbəti 40% təşkil edir.Təkərlər nisbətən nazikdir, yol məlumatı sürücü tərəfindən daha yaxşı qavranılır, ön təkərlər isə daha elastik və yüngüldür.Sürüşü idarə etmək asandır.

Ümumi fırlanma anı 700N m olan ikili mühərriklərlə idarə olunan, 90 kVt/saat tutumlu akkumulyatorla təchiz edilən o, standart olaraq VTOL mobil elektrik stansiyası funksiyası ilə təchiz edilib və avtomobillə bəzi kiçik elektrik cihazlarını daşıya bilir ki, bu da daha praktikdir.