AITO M7 Hybrid Luxury SUV 6 Yerlik Huawei Seres Avtomobili
Huawei ikinci hibrid avtomobili dizayn etdi və marketinqini həyata keçirdiAITO M7, Seres onu istehsal edərkən.Lüks 6 yerlik yolsuzluq avtomobili kimi AITO M7 geniş diapazon və göz oxşayan dizayn daxil olmaqla bir neçə əla xüsusiyyətlərə malikdir.
AITO M7 Xüsusiyyətləri
| Ölçü | 5020*1945*1650 mm |
| Təkər bazası | 2820 mm |
| Sürət | Maks.200 km/saat |
| 0-100 km/saat Sürətlənmə vaxtı | 7,8 s (RWD), 4,8 s (AWD) |
| Batareya Tutumu | 40 kVt/saat |
| yerdəyişmə | 1499 cc Turbo |
| Güc | 272 at gücü / 200 kVt (RWD), 449 at gücü / 330 kV (AWD) |
| Maksimum Tork | 360 Nm (RWD), 660 Nm (AWD) |
| Oturacaqların sayı | 6 |
| Sürücülük sistemi | Tək motorlu RWD, İki motorlu AWD |
| Məsafə Aralığı | 1220 km (RWD), 1100 km (AWD) |
| Yanacaq çəninin tutumu | 60 L |
AITO M7 standart RWD və yüksək performanslı AWD versiyalarına malikdir.
Xarici
Eksteryer dizaynına gəlincə, AITO M7-nin ön hissəsi iki ayrı fara və onların arasında LED zolağına malikdir.Menzil genişləndirici olduğundan, M7 böyük radiator barmaqlığına malikdir.Yan tərəfdən M7-nin ənənəvi yolsuzluq avtomobili olduğunu aydın görə bilərik.Lakin onun dam spoyleri olan kiçik idman toxunuşu var.Qeyd etmək lazımdır ki, M7-nin qapı tutacaqları elektriklə açılır.Onun arxa hissəsi ən maraqlıdır, əsasən böyük LED arxa işıq bloku sayəsində.
Daxili
TheSUV3 cərgədə 6 oturacaq olan lüks avtomobildir.İkinci sıra sərnişinlər üçün ən rahat mövqe təklif etmək üçün bir düyməyə basmaqla açılan Zero Gravity Oturacaqları ilə gəlir.Şirkət iddia edir ki, dizləri və ombaları eyni səviyyəyə gətirməklə və bud və gövdə arasındakı bucağı dəqiq 113 dərəcə təmin etməklə qan dövranı yaxşılaşır.Bu tibb dünyasında sınaqdan keçirilmiş və sınaqdan keçirilmiş bir həlldir və avtomobil sənayesində dəbdəbəli tendensiyaya çevrilir.
Oturacaqlar nappa dərisindən istifadə edir və olduqca rahatdır, sürücünün oturacağı sürücüyə daxil olmaq üçün daha çox yer vermək üçün qapı açıldıqda avtomatik olaraq geriyə doğru hərəkət edir və qapı bağlandıqdan sonra əvvəlki yerinə qayıdır.Öndəki oturacaqlar isitmə, ventilyasiya və masajla təchiz edilir, arxadakılar isə sadəcə qızdırılır - bu hələ də olduqca gözəldir.
Səs sistemi Huawei tərəfindən təmin edilir və o, 7.1 surround səs quruluşunda 19 dinamik və 1000 Vt güclə gəlir.Hətta avtomobilin xaricində səsi bərpa etmək və onu şəhərətrafı düşərgə səfərləri üçün yaxşı görünən nəhəng boomboxa çevirmək imkanı var.İnsanlar şəhərin səs-küyündən uzaqlaşmaq üçün düşərgəyə gedirdilər, lakin zaman dəyişir.
Məlumat-əyləncə sistemi heç bir fiziki düymə olmadığı üçün bütün funksiyaları idarə edən böyük mərkəzi ekran tərəfindən idarə olunur.Səslə idarəetmə istənilən vaxt davamlı dialoq və müdaxilə ilə kifayət qədər mürəkkəbdir.Sistem Çin dilinin müxtəlif ləhcələrini tanıya bilir (hazırda) və 4 zonalı dəqiq pikap var - hansı sərnişinin onunla danışdığını tanıya bilər və müdaxiləyə məhəl qoymur.Kağız üzərində bu heyrətamiz səslənir, lakin faktiki sınaqlar onun vəd edildiyi kimi işlədiyini təsdiqləyənə qədər qərar qəbul edirik.
Daxili karaoke olmadan ailə avtomobili olmazdı, elə deyilmi?DSP çipi və ultra aşağı gecikmə ilə dəstəklənən simsiz peşəkar mikrofon ilə gəlir.Maşını harada saxladığınızı unutsanız - narahat olmayın.AITO M7 çoxmərtəbəli avtodayanacaqda hansı mərtəbədə olduğu daxil olmaqla, sizə öz yerini dəqiq şəkildə göndərə bilər.Təbii ki, avtomobil heç bir küçə nişanı olmadıqda belə özünü park edə bilər.
Panoramik lyuk avtomobilin ön hissəsindən arxaya doğru həqiqətən böyükdür və Low E şüşəsindən istifadə edərək 97,7% pozulmamış görünüş təqdim edir (aşağı emissiya. O, UV şüalarının 99,9%-ə qədərini blok edə bilir, 40-dan çox istilik azalmasını təmin edir. Şirkətə görə digər panoramik lyuklarla müqayisədə %.
| Avtomobil Modeli | AITO M7 | ||
| 2022 2WD Comfort Edition | 2022 4WD Luxury Edition | 2022 4WD Flaqman Buraxılışı | |
| Əsas məlumat | |||
| İstehsalçı | SERES | ||
| Enerji növü | Genişləndirilmiş Elektrik | ||
| Motor | Genişləndirilmiş Elektrik 272 At gücü | Genişləndirilmiş Elektrik 449 At gücü | |
| Saf Elektrikli Kruiz Aralığı (KM) | 195 km | 165 km | |
| Doldurma vaxtı (saat) | Sürətli doldurma 0,5 saat Yavaş doldurma 5 saat | ||
| Mühərrikin Maksimum Gücü (kVt) | 92 (152 at gücü) | ||
| Mühərrikin Maksimum Gücü (kVt) | 200 (272 at gücü) | 330 (449 at gücü) | |
| Mühərrikin Maksimum Torku (Nm) | 205 Nm | ||
| Mühərrikin Maksimum Torku (Nm) | 360 Nm | 660 Nm | |
| LxGxH(mm) | 5020x1945x1775mm | ||
| Maksimum Sürət (KM/S) | 190 km | ||
| 100km üçün elektrik istehlakı (kWh/100km) | 20,5 kVt/saat | 24 kVt/saat | |
| Minimum Yanacaq Sərfiyyatı (L/100km) | 6,85 l | 7,45 l | |
| Bədən | |||
| Təkər bazası (mm) | 2820 | ||
| Ön təkər bazası (mm) | 1635 | ||
| Arxa təkər bazası (mm) | 1650 | ||
| Qapıların sayı (ədəd) | 5 | ||
| Oturacaqların sayı (ədəd) | 6 | ||
| Boş çəki (kq) | 2340 | 2450 | |
| Tam Yük Kütləsi (kq) | 2790 | 2900 | |
| Yanacaq çəninin tutumu (L) | 60 | ||
| Sürtünmə əmsalı (Cd) | Heç biri | ||
| Mühərrik | |||
| Mühərrik Modeli | H15RT | ||
| Yer dəyişdirmə (mL) | 1499 | ||
| Yer dəyişdirmə (L) | 1.5 | ||
| Hava qəbulu forması | Turboşarjlı | ||
| Silindrlərin təşkili | L | ||
| Silindrlərin sayı (ədəd) | 4 | ||
| Silindr başına klapanların sayı (ədəd) | 4 | ||
| Maksimum At Gücü (Ps) | 152 | ||
| Maksimum güc (kVt) | 92 | ||
| Maksimum fırlanma momenti (Nm) | 205 | ||
| Mühərrikin Xüsusi Texnologiyası | Heç biri | ||
| Yanacaq forması | Genişləndirilmiş Elektrik | ||
| Yanacaq dərəcəsi | 95# | ||
| Yanacaq tədarükü üsulu | Çox nöqtəli EFI | ||
| Elektrik mühərriki | |||
| Motor təsviri | Genişləndirilmiş Elektrik 272 At gücü | Genişləndirilmiş Elektrik 449 At gücü | |
| Motor növü | Daimi Maqnit/Sinxron | ||
| Ümumi Mühərrik Gücü (kVt) | 200 | 330 | |
| Mühərrikin Ümumi At Gücü (Ps) | 272 | 449 | |
| Mühərrikin ümumi fırlanma anı (Nm) | 360 | 660 | |
| Ön Motor Maksimum Gücü (kW) | Heç biri | 130 | |
| Ön Mühərrikin Maksimum Torku (Nm) | Heç biri | 300 | |
| Arxa Motor Maksimum Gücü (kW) | 200 | ||
| Arxa Mühərrikin Maksimum Torku (Nm) | 360 | ||
| Sürücü Motor Nömrəsi | Tək Motorlu | İkiqat Motor | |
| Motor Layout | Arxa | Ön + Arxa | |
| Batareyanın doldurulması | |||
| Batareya tipi | Üçlü Litium Batareya | ||
| Batareya Markası | CATL | ||
| Batareya Texnologiyası | Heç biri | ||
| Batareya tutumu (kWh) | 40 kVt/saat | ||
| Batareyanın doldurulması | Sürətli doldurma 0,5 saat Yavaş doldurma 5 saat | ||
| Sürətli Şarj Portu | |||
| Batareyanın Temperatur İdarəetmə Sistemi | Aşağı temperaturda isitmə | ||
| Maye Soyudulmuş | |||
| Sürət qutusu | |||
| Sürət qutusunun təsviri | Elektrikli Avtomobilin Tək Sürətli Sürət qutusu | ||
| Ötürücülər | 1 | ||
| Sürət qutusu növü | Sabit nisbət sürət qutusu | ||
| Şassi/Sükan | |||
| Sürücü rejimi | Arxa RWD | İki motorlu 4WD | |
| Dörd təkərli sürücü növü | Heç biri | Elektrik 4WD | |
| Ön Asma | MacPherson Müstəqil Asma | ||
| Arxa asma | Multi-Link Müstəqil Asma | ||
| Sükan Tipi | Elektrik köməkçisi | ||
| Bədən quruluşu | Yük daşıyan | ||
| Təkər/Əyləc | |||
| Ön əyləc növü | Havalandırılan Disk | ||
| Arxa əyləc növü | Havalandırılan Disk | ||
| Ön Təkər Ölçüsü | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
| Arxa Təkər Ölçüsü | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Avtomobil sahələrində sənaye lideri olun.Əsas biznes aşağı səviyyəli brendlərdən tutmuş yüksək səviyyəli və ultra lüks markalı avtomobillərin ixracına qədər uzanır.Yeni Çin avtomobillərinin ixracını və işlənmiş avtomobillərin ixracını təmin edin.
